Содержание

Какие документы нужны таксисту на личном авто?

Как начать работать в такси на своем авто

К нам часто обращаются водители, которые хотят начать работать в такси на своем авто. Они просят нас указать на преимущества и недостатки этого варианта. В этой статье мы собрали всю актуальную информацию о работе в такси на своем авто.

Давайте начнем с преимуществ работы на личной машине, после чего перейдем к недостаткам. После этого мы расскажем вам, как начать работать в такси, и что для этого нужно.

Преимущества работы в такси на личном авто

  • Главное преимущество – это отсутствие арендной платы. А это, между прочим, от 40 тысяч рублей в месяц из вашей зарплаты;
  • Вы можете начать работать в такси без всяких депозитов: подключился к агрегаторам за 1-2 часа, сел в машину и поехал зарабатывать;
  • Никаких графиков и дневных норм. Многие таксопарки сажают водителей на определенные графики. На личной машине вы можете работать хоть 1 час, хоть 16;
  • Вы сами решаете: брендировать машину под какого-нибудь агрегатора или нет;
  • Возможность совмещать с основной работой.

Есть вопросы? Звоните +7 (499) 372-37-78

Недостатки работы в такси на своей машине

От хорошего к плохому. В каждой работе есть плюсы и минусы. Давайте теперь поговорим о недостатках работы в такси на своем авто:

  • Для работы в такси нужна лицензия. Если вы подключаетесь через Такси 499, то мы поможем ее оформить за 5-8 рабочих дней;
  • Вы должны иметь бланки БСО, путевой лист, карточку водителя и договор аренды с автопарком. Если вы подключаетесь через нас, то забудьте обо всех хлопотах, связанных с поиском этих документов, — мы вам их предоставим;
  • Быстрый износ автомобиля. Если раньше вы использовали машину раз в неделю только для поездок в магазин на соседней улице, то да, в такси машина будет изнашиваться быстрее;
  • Бензин, мойка и расходы на еду вы оплачиваете из своего кармана. Хотя, этот пункт нельзя назвать недостатком, скорее, это логика и реалии современной жизни.

Как начать работать в такси на личном авто

Взвесили все преимущества и недостатки работы в такси на своем авто? Если плюсы перевесили минусы, тогда читайте дальше, если нет – передавайте привет своему начальнику. Вы были приятным и внимательным слушателем. Прежде чем уйти, прочитайте статью о заработке в такси, который вы не получите.

Прежде всего, необходимо определиться с автомобилем: подходит ли он для работы в такси и в каком классе вы сможете на нем работать. В этой статье мы писали об автомобилях, на которых можно подключиться к агрегаторам такси.

Определились с классом? Отлично! Теперь надо подумать о партнере, через которого вы будете работать в такси на своем авто. Ознакомьтесь вот с этой статьей, в которой мы подробно рассказали обо всех подводных камнях при выборе партнера.

Хотелось бы добавить еще один момент: некоторые партнеры берут комиссию за вывод средств или «забывают» рассказать вам о скрытых, но обязательных платежах. Обязательно уточняйте эти нюансы.

Есть вопросы? Звоните +7 (499) 372-37-78

Почему стоит подключаться через Такси 499

Нам не надо напоминать о том, что сегодня среда или четверг (дни выплат) – вы получите свои деньги вовремя.

Мы предоставляем полный пакет документов, которые обязан иметь каждый водитель такси: бланки БСО, путевой лист, карточку водителя, лицензию такси и договор аренды.

У всех новых водителей возникает множество вопросов, на которые старожилы очень бурно реагируют. Не стесняйтесь задавать их сотрудникам нашей компании. Будьте уверены в том, что вы всегда получите ответы на ваши вопросы.

P.S. Обязательно посмотрите видео о том, как начать работать в такси на своем авто. В нем мы остановились на некоторых моментах, о которых не упомянули в статье. Если у вас еще остались какие-то вопросы, то обращайтесь напрямую к нам: по электронной почте, по телефону или приезжайте в наш уютный офис, чтобы пообщаться лично.

Что нужно для работы в такси: 2 варианта

Что нужно для работы в такси в диспетчерской службе + особенности работы + сколько можно заработать. Что нужно для работы в такси на своем авто: документы, оборудование, лицензия + примерный заработок + плюсы и минусы работы таксистом.

Каждый из нас хотя бы раз задумывался, какой найти способ подработки. Один из лучших вариантов, в частности, для мужчин — это работа на такси. Спрос в этой сфере всегда есть, вне зависимости от времени года или дня недели.

Что нужно для работы в такси? Сначала определитесь для себя: вы хотите работать на своем авто или устроиться в компанию перевозчика?

Обо всех нюансах обоих вариантов мы расскажем ниже.

Работа таксистом в диспетчерской службе

Вы решили попробовать свои силы и устроиться работать извозчиком в диспетчерскую компанию.

В данном случае наличие своего автомобиля роли не играет. Многие фирмы имеют в таксопарке достаточное количество машин, поэтому им нужны только опытные водители.

Перед тем, как устроится на работу необходимо пройти собеседование.

Чтобы стать водителем, необходимо соответствовать таким критериям:

  1. Возраст от 25 лет;
  2. Водительский стаж как минимум 5 лет;
  3. Знание города;
  4. Опыт работы водителем и рекомендательные письма с предыдущего места трудоустройства (не обязательно, но желательно);
  5. Отсутствие случаев ДТП;
  6. Не должно быть судимостей, даже условных;
  7. Наличие справки от нарколога о том, что человек не имеет проблем с наркотиками и алкоголем;
  8. Справка от психиатра, что кандидат на должность не перебывает на учете у врача.
  9. Большим плюсом будет умение пользоваться навигатором, но даже если таких знаний нет, то этому быстро можно научиться.

Данные требования могут в разных компаниях отличаться. Например, для одних служб не важно, сколько водителю лет, а другие строго соблюдают данный пункт.

Солидные таксопарки Москвы требуют от водителей знания английского языка, ведь в столицу часто приезжают иностранцы.

Если у вас есть свое авто, то нужно иметь лицензию на перевозку пассажиров (как её получить, мы расскажем ниже), государственный техосмотр авто и пройденную медицинскую комиссию.

Особенности рабочего дня на арендованном такси

Работа на арендованном такси имеет свои нюансы, которые не всем подходят.

Как проходит рабочий день у таксиста без своего авто:

  1. Водитель приходит на парковку, и берет свой рабочий автомобиль. Необходимо перед рейсом проверить техническое состояние машины. Если вы увидели дефекты, то сообщите об этом сразу сотруднику, который выдает такси со стоянки.
  2. Если все в порядке, вы берете автомобиль и развозите клиентов строго по указаниям диспетчеров фирмы. О том, куда ехать, вам будут сообщать по телефону.

Все заработанные за день деньги вы отдаете фирме. Зарплату выдают таксистам 1-2 раза на месяц. Сколько именно вы заработаете, будет зависеть от количества рабочих дней и выручки, если вы работаете от процента.

Некоторые диспетчерские службы платят работникам только ставку. Какой способ лучше, решает для себя каждый таксист индивидуально.

Сколько можно заработать на арендованном авто?

Теперь конкретно о цифрах. Если таксист работает не на своем авто, то за аренду транспортного средства придется отдать процент компании.

С одного вызова извозчик получает всего 20%. Остальная сумма уходит на бензин и зарплату диспетчерам.

Если работать на своем авто, то диспетчеру нужно отдать за 1 вызов до 25%, определенная сумма уйдет на бензин, а остаток переведут в счет зарплаты водителю.

Иногда компании перевозчики берут водителей на ставку. Если работать по графику 6/1 по 12 часов в день, то оклад будет равен примерно 35-50 000 рублей в месяц.

Для работы таксистом в диспетчерской службе многого не нужно, но вот хорошо заработать будет сложно. Зато вам предоставят исправный автомобиль, за ремонт и топливо которого будет отвечать только фирма.

Также не будет нужды тратить время на поиски клиентов, этим занимаются другие люди. Нужно лишь максимально быстро и с комфортом доставить клиента по нужному адресу.

Что нужно для работы в такси на своем авто?

Намного сложнее будет работать в такси на своем авто. Придется пройти много этапов, связанных с регистрацией ИП и выдачей лицензии на право перевозить людей.

Что именно нужно для работы в такси? Мы расскажем обо всем по порядку.

№1. Автомобиль

На первом месте стоит наличие транспортного средства.

Чтобы стать успешным водителем, машина должна быть исправна и готова к 24-часовой нагрузке. Хороший водитель должен регулярно отвозить машину на СТО для техосмотра.

Желательно для работы таксистом иметь иномарку, а не отечественную модель ВАЗ.

Кроме технических характеристик высокого уровня, необходимо автомобиль оснастить дополнительными устройствами:

  1. Авто стоит перекрасить в желтый цвет или приобрести «шашечку»;
  2. По ГОСТу извозчику нужно купить таксометр любой марки;
  3. По новым правилам в каждом автомобиле должен быть GPS-навигатор и видеорегистратор.

№2. Регистрация ИП

Для ведения любой предпринимательской деятельности необходимо получить от налоговой инспекции подтверждение о регистрации индивидуального предпринимателя (ИП).

С этим документом любой человек может заниматься малым бизнесом и передавать налоги в госбюджет.

Если вы захотите расшириться, создав свою фирму по перевозкам, то никаких документов больше оформлять не нужно. Необходимо только зарегистрировать своих наемных работников и выплачивать за них регулярно госпошлину.

Пошаговая инструкция оформления ИП для работы в такси:

  1. Первым делом стоит обратиться в налоговую службу по месту регистрации бизнеса. С собой необходимо взять копию и оригинал паспорта гражданина РФ;
  2. В кабинете налогового инспектора по образцу заполните заявление на получение статуса ИП физическим лицом;
  3. После этого вам выдадут квитанцию, по которой нужно оплатить государственный сбор в Сбербанке. Цена для каждого региона индивидуальная. После оплаты, квитанцию нужно отдать инспектору, который занимается оформлением ИП для вас;
  4. На протяжении 5-ти дней вы получите статус индивидуального предпринимателя и сможете смело приступить к работе в такси.

Также в налоговой вам выдадут такие сопроводительные документы:

  • свидетельство о регистрации физического лица в качестве ИП;
  • выписку из Единого реестра индивидуальных предпринимателей и юридических лиц Российской Федерации;
  • оповещение о том, что физлицо состоит на учете в налоговой инспекции по месту регистрации ИП.
  • Последний шаг – это открыть счета для осуществления кассовых операций по бизнесу в любом банке.
  • Желательно заказать печать, но данное условие считается не обязательным.
  • После этой процедуры стоит уточнить у своего инспектора, когда и какую сумму вам придется перечислять в государственный бюджет.

    По закону необходимо платить единый налог, делать переводы в пенсионный фонд, а также выплачивать транспортный налог.

    №3. Оформление лицензии

    Каждому водителю такси, даже если он работает на фирму, необходимо иметь лицензию от Минтранса. Данный документ удостоверяет, что человек имеет право осуществлять перевозку людей.

    Иногда даже клиент может потребовать предъявить лицензию. Работники ГИБДД за отсутствие у работника такси лицензии могут выписать штраф в размере 5 000 рублей .

    Для оформления лицензии, необходимо подготовить такие документы:

    1. Составить заявление на выдачу разрешения;
    2. Сделать копию паспорта;
    3. Предоставить копию свидетельства о регистрации автомобиля;
    4. Если авто находится не в собственности заявителя, нужно предоставить копию договора аренды или доверенности;
    5. Предъявить документ о прохождение государственного техосмотра транспортного средства.

    Со всем этим перечнем документов необходимо обратиться в исполнительный орган Минтранса по месту жительства.

    Лицензия на перевозку пассажиров действует на протяжении 5 лет.

    Не все могут рассчитывать на получение разрешения на работу в такси.

    Вы не получите документ, если:

    1. Стаж водительский менее 5 лет;
    2. Авто, на которое просят оформить лицензию, не является собственностью заявителя, и у него нет договора об аренде с настоящим владельцем машины;
    3. Транспортное средство не прошло государственный технический осмотр.

    Сколько можно заработать на своем авто?

    Самый главный вопрос для многих – сколько можно заработать таксистом на своем авто?

    Конкретных цифр нет, ведь размер заработка зависит от следующих пунктов:

    1. Какой тариф выбрал для себя водитель;
    2. Сколько часов он проработал;
    3. В каком месте он ждет своих клиентов;
    4. По каком маршруту ездил таксист (опытные водители знают все дороги города, по которым можно доехать как можно короче, и тем самым сэкономить на топливе) и т.д.

    Стандартный тариф такси для Москвы – это 250-500 рублей за 1 километр .

    Самые лакомые места для водителей – это метро, вокзалы и аэропорты. Ночью многие таксисты стоят возле ночных клубов.

    Хороший заработок может быть в плохую погоду или праздничные дни.

    Чтобы хорошо заработать, в день нужно обслужить 10-15 человек. Если высчитать затраты на бензин и техобслуживание автомобиля, то за месяц можно выручить в среднем от 50 000 рублей .

    Здесь доход напрямую зависит от графика работы и места стоянки работника такси.

    Чтобы увеличить клиентскую базу, сделайте яркие визитки и раздавайте всем пассажирам.

    Содержание бизнес плана:
    1. Конфиденциальность
    2. Резюме
    3. Этапы реализации проекта
    4. Характеристика объекта
    5. План маркетинга
    6. Технико-экономические данные оборудования
    7. Финансовый план
    8. Оценка риска
    9. Финансово-экономическое обоснование инвестиций
    10. Выводы

    Что нужно знать о работе в такси: все плюсы и минусы

    Что нужно для работы в такси мы уже выяснили, теперь разберёмся, из каких плюсов и минусов состоит работа водителей:

    Что нужно для работы в такси: необходимые документы

    Содержание статьи

    • Что нужно для работы в такси: необходимые документы
    • Как оформить лицензию на такси
    • Как устроиться на работу в такси

    Многим водителям, неплохо ориентирующимся в пересечении городских улиц, кажется довольно привлекательной возможность работы в такси. Вроде, ничего сложного развести вечерком нескольких пассажиров по домам, и небольшой дополнительный заработок готов.

    Однако все не так просто, для начала работы в такси нужно собрать пакет необходимых документов, оформить дополнительную страховку и лицензию на право перевозить людей. Конечно, размер пакета документов для работы на арендованной машине или для небольших подработок будет немного отличаться, но за отсутствие любой необходимой бумаги работники ГАИ могут выписать довольно внушительный штраф.

    Итак, какие документы должны быть у человека, который планирует работать в такси, и насколько сложно будет их собрать?

    Стандартный пакет

    Для того чтобы иметь право на перевозку людей, водитель должен соответствовать нескольким критериям:

    • Стаж не менее пяти лет;
    • Отсутствие судимостей (даже условных);
    • Не должно быть зафиксированных ДТП по вине водителя;
    • Возраст не моложе 25 лет.

    У работника такси при себе всегда должно быть водительское удостоверение, технический талон на автомобиль и диагностическая карта (техосмотр). Причем следует помнить, что для такси срок действия карты всего 6 месяцев, затем нужно загонять машину на ТО заново. Нужно помнить, что действительным будет только документ, выданный сертифицированным центром технического обслуживания.

    С июня 2018 года за наличием диагностической карты (и страхового полиса тоже) будут следить автоматические дорожные камеры. Конечно, штраф не очень большой — 800 рублей, но если «письма счастья» будут приходить постоянно, никаких заработков не хватит. Да и лицензию могут отозвать за несоответствие транспортного средства.

    Получение лицензии

    Если водитель решил устроиться на работу в компанию, которая официально занимается перевозкой пассажиров и предоставляет ему автомобиль по договору найма, то процедуру получения лицензии берет на себя компания. А вот если для работы будет использоваться собственное транспортное средство, то лицензия на перевозку пассажиров будет необходима.

    Для этого понадобится:

    Зарегистрироваться в местной налоговой инспекции в качестве ИП или ООО c правом перевозки пассажиров. Намного проще оформить статус ИП, это не потребует регистрации Устава предприятия и размещения на расчетном счету суммы уставного капитала (минимум 10000 рублей).

    Для получения Свидетельства предпринимателя нужно подать в налоговую инспекцию заявление установленного образца, ксерокопию всех страниц паспорта с отметками и квитанцию об уплате государственной пошлины. Через 5 рабочих дней можно получить готовое Свидетельство об открытии ИП и с ним подавать документы на получение лицензии. Кстати, после этого нужно в течение трех дней зарегистрировать номер расчетного счета в любом удобном банке, иначе будет немаленький штраф.

    В каждом регионе есть незначительные отличия в пакете необходимых для получения лицензии документов, поэтому предварительно лучше связаться с региональным Минтрансом и уточнить все у них. В любом случае понадобятся:

    • Свидетельство об регистрации ИП (или ООО) с нужным видом деятельности;
    • Заявление установленного образца на выдачу лицензии;
    • Копия паспорта (все страницы с отметками);
    • Копия свидетельства о регистрации транспортного средства, которое будет использоваться для работы;
    • Документ о прохождении ТО автомобиля;
    • Квитанция об оплате пошлины (в каждом регионе суммы отличаются).

    Полученную лицензию нужно держать в машине вместе с остальными документами, ее могут попросить предъявить как представители ГАИ, так и дотошные пассажиры. Срок действия этого разрешения — 5 лет, потом ее нужно продлевать заново.

    Следует знать, что Министерство может отказать в выдаче лицензии, если их не удовлетворят опыт водителя или состояние автомобиля.Даже то обстоятельство, что машина приобретена в кредит, может стать поводом для отказа в получении разрешения.

    Особенности страхового полиса

    Стоимость полиса ОСАГО для такси будет значительно выше, чем для автомобиля той же марки, принадлежащего обычному гражданину. Работники страховых компаний рассчитали, что такси эксплуатируются намного чаще, чем обычные легковые автомобили, поэтому и амортизация будет выше, и риск попасть в ДТП существенно больше. При этом водитель такси как ответственный перевозчик несет гражданскую ответственность за здоровье и жизнь пассажиров, и этот нюанс тоже учитывается при расчете стоимости страховки.

    Страховые компании имеют право доступа к базам данных зарегистрированных такси. Поэтому водителю будет непросто утаить информацию, что автомобиль используется для перевозки пассажиров. Даже если удастся обойти правила и заплатить как за простой транспорт физического лица, в случае ДТП станет понятно, что машина использовалась как такси, и в страховой выплате может (и будет) отказано. Тогда вся материальная ответственность за ущерб в ДТП ляжет на водителя такси, а это уже более серьезные суммы, чем своевременное заключение страхового полиса.

    Путевой лист

    Вокруг необходимости ежедневного заполнения путевого листа с отметками медика и механика споры не затихают уже давно. Однако, согласно закону и учитывая многочисленные рейды и проверки такси на дорогах, его наличие необходимо. Даже если водитель работает как ИП на личном автомобиле, у него должен быть заполненный путевой лист, который нужно предъявить по первому требованию инспектора ГАИ.

    При заполнении нужно помнить, что путевой лист выдается в одном экземпляре, поэтому он писать придется от руки, и все данные должны быть хорошо различимы. В бланке должны быть указаны:

    • Дата выдачи, номер путевого листа и срок, на который он оформлен (сутки);
    • Наименование организации, ее реквизиты, контактные данные и оттиск печати;
    • Марка и регистрационные данные автомобиля;
    • Фактический предприятия, где проводился осмотр и был выдан путевой лист;
    • Данные о медицинском осмотре водителя;
    • Данные о техническом состоянии автомобиля и комплектация на момент выезда из гаража.

    Подготовка автомобиля

    После успешного получения лицензии автомобиль нужно подготовить к началу работы. Согласно закону, на транспортном средстве должна быть символика, отличающая службу такси, поэтому придется установить на крышу опознавательный фонарь с надписью и оборудовать салон таксометром. Если не выполнить требования и при проверке это обнаружится, то водителя оштрафуют или даже лишат лицензии.

    Отдельным пунктом стоит требование налоговой инспекции об установке онлайн — кассы вместо привычного выписывания чеков БСО.

    В салоне машины на видном месте должна быть размещена «карточка водителя» с отчетливой фотографией, ФИО, регистрационными данными автомобиля, номером лицензии и контактными телефонами регионального Министерства транспорта. Также, по новым правилам, в автомобиле должен быть установлен видеорегистратор и GPS-навигатор.

    На случай, если поступит заказ от пассажиров с ребенком, в такси должно быть установлено удерживающее устройство (кресло или бустер), подходящей возрастной категории. Перевозка малышей без них незаконна и может быть опасной для маленького пассажира.

    Недостаточно уверенно управлять автомобилем и хорошо знать улицы города, для успешной работы в такси нужно быть доброжелательным человеком с высокой стрессоустойчивостью и хорошим чувством юмора. Только тогда эта напряженная работа сможет приносить не только доход, но и моральное удовлетворение.

    Лицензия такси

    Только в декабре!
    Помощь в оформлении лицензии такси на ваше ИП или ООО за 3 000 ₽ вместо 5 000 ₽ !
    Помощь в оформлении ИП + лицензии 6 000 ₽ вместо 8 000 ₽ !
    Оклейка ГОСТ + ИП + лицензия = 9 900 ₽
    Полная оклейка авто + ИП + лицензия = 18 500 ₽

    Лицензии такси Москвы и Московской области. Обе дают право работать в Москве. Вы получите оригинал на руки.

    Мы помогаем получить лицензию такси в Москве и области на ваше ИП или ООО. Помощь заключается в консультации и подготовке документов. Лицензии выдает Департамент транспорта, но он работает только с юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями. Напрямую получить лицензию физическому лицу нельзя. Мы оформляем лицензии только тем, кто уже оформил или планирует работать через свое ИП или ООО.

    Сама лицензия бесплатная. Если вы зарегистрируете ИП, то сможете получить ее самостоятельно в департаменте и бесплатно.

    С 31 мая 2018 года, областной Минтранспорт ужесточил требования . Теперь для получении лицензии нужно, чтобы в свидетельстве о регистрации был прописан цвет «Белый-желтый-серый», а в графе особые отметки стояла запись «Такси»:

    Правильно оклеенный автомобиль: белый цвет авто, серая полоса внизу, желтая светоотражающая полоса и шашечный пояс.

    С 07 января 2019 года уже Департамент транспорта и дорожной инфраструктуры Москвы и Московской области ужесточает еще больше. Теперь нельзя получить лицензию на основании договора аренды с таксопарком. Сейчас получают лицензию только собственники авто на свое ИП или свое ООО .

    Департамент транспорта Москвы выдает лицензию:

    только на ЖЕЛТЫЙ автомобиль.

    если собственник автомобиля откроет на себя ИП.

    для ООО лицензия оформляется, если авто в собственности ООО или на основании договора лизинга.

    Департамент транспорта Московской области выдает лицензию:

    только на БЕЛЫЙ-ЖЕЛТЫЙ-СЕРЫЙ автомобиль.

    если собственник автомобиля откроет на себя ИП.

    для ООО лицензия оформляется, если авто в собственности ООО или на основании договора лизинга.

    Порядок получения лицензии такси

    1️⃣ Цвет.
    Мы оклеим ваш автомобиль в ЖЕЛТЫЙ или БЕЛЫЙ-ЖЕЛТЫЙ-СЕРЫЙ.

    2️⃣ Открытие ИП.
    ☝️☝️☝️ Совет: открывать ИП и оклеивать автомобиль лучше одновременно. Это параллельные процессы. ИП открывается 3-5 дней. Оклейка авто с последующим изменением цвета в ГИБДД тоже 3-5 дней. Поэтому начать и закончить можно одновременно.

    3️⃣ Перерегистрация автомобиля в ГИБДД. Не долго. Можно по записи через Госуслуги. В СТС должны поставить «Цвет: белый-желтый-серый» и «Особые отметки: такси». Стоимость на декабрь 2019 года = 850 ₽

    4️⃣Подача документов на лицензию. Предоставить нам документы для подачи в Департамент транспорта: ИНН, лист записи ЕГРН, СТС, паспорт, генеральная доверенность если областной дептранс. Для ООО и лизинга уточняйте перечень необходимых документов у менеджеров по телефону.

    Мы помогаем получить лицензию такси:

    Оформление через ваше юридическое лицо или ИП. Вы можете оформить лицензию самостоятельно, если зарегистрируетесь в качестве индивидуального предпринимателя. Минтранс Подмосковья рекомендует получать лицензии через оформление ИП. Мы можем проконсультировать по открытию ИП и его ведению.

    Оборудуем авто согласно Закона о таксомоторной деятельности. Если надо — полностью оклеим авто в БЕЛЫЙ-ЖЕЛТЫЙ-СЕРЫЙ или ЖЕЛТЫЙ цвет. Если авто белого цвета — оклеим серой полосой внизу и желтой с шашками по бокам. На крышу поставим магнитный фонарь такси. Оклеиваем в своем боксе, поэтому вы не переплатите за посредничество.

    Подключим к диспетчерским: Яндекс-такси, Ситимобил и Gett. Мы официальные партнеры, поэтому обучаем и подключаем водителей в своем офисе за один день. Поможем принять первый заказ.

    Расскажем и подготовим всю документацию. Вы должны проходить технический и медицинский осмотр. Так же должны иметь бланки строгой отчетности, путевые листы и карточку водителя.

    Максимальный срок получения лицензии 4 недели. По опыту 2 недели. Долго, потому, что официально и зависит не от нас.

    Оформление всего по 2-м документам. Паспорт собственника авто и свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). Если вы уже индивидуальный предприниматель.

    Вы получаете официальную лицензию, перед оплатой вы проверяете ее по единой базе Московского транспорта http://transport.mos.ru/ или любым другим доступным способом.

    Зачем нужна лицензия на такси и какая бывает?

    Для того что бы в Москве официально работать в такси, необходимо что бы на автомобиле было «разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси», т. е. лицензия таксиста. Данное разрешение бывает двух видов:

    Лицензия на такси Москвы

    Выдается департаментом транспорта столицы. Дает право работать в Москве и области:

    При этом автомобиль должен быть желтого цвета:

    Лицензия для такси Московской области

    Получается в департаменте транспорта МО. Так же дает право работать в Москве и области:

    Лицензия Московской области раньше подходила для авто с любым цветом, а с 2017 года новые лицензии дают только на белый цвет. С июня 2018 года нужна еще и запись в СТС о цвете (Белый-желтый-серый).

    Обе лицензии дают право работать в Москве и области.
    Если планируете работать в такси на личном автомобиле, то вам подойдет любая лицензия. Но если авто белого цвета, то выгоднее делать лицензию Московской области. Иначе нужно оклеивать автомобиль полностью в желтый цвет (или белый), а это дороже, чем просто нанести полосы уже на белое авто.

    Без этого разрешения легально работать не получится, т. к. ни одна диспетчерская служба не сможет вас подключить к своему сервису по приему заказов. Даже если найдется такая диспетчерская, вы можете получить штраф в 50 000 рублей от Московской административной дорожной инспекции https://madi.mos.ru/ за нелегальную перевозку пассажиров.

    Так же, штраф в 50 тысяч грозит, если автомобиль не оборудован шашечным поясом и световым коробом на крыше. При этом мы предлагаем приобрести магнитный короб и пояс — вы сможете ставить их во время работы, а в свободное время при необходимости снимать.

    Лицензия выдается сроком на 5 лет.

    Можно ли ездить по выделенным полосам?

    Можно, если соблюдать закон о такси:

    • Автомобиль белого или желтого цвета.
    • С лицензией такси Москвы или области.
    • Имеет на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета.
    • По бокам кузова имеет «шашечный пояс»: цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, в шахматном порядке.
    • Автомобиль белого цвета оклеивается серой полосой внизу и желтой светоотражающей по бокам.

    Одной лицензии такси недостаточно. Не получится купить лицензию, чтобы просто ездить 5 лет по выделенкам для маршрутных транспортных средств. Если авто не оборудовано по закону — будете получать штрафы за выделенную полосу.

    Мы не помогаем получать лицензию тем, кто не собирается открывать свое ИП или ООО.

    За что лишают лицензии такси?

    За прошлый 2018 год Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры (МТДИ) лишило лицензий у более 500 водителей ( ссылка на новость на сайте МТДИ ).

    Каким такси дают желтые номера?

    Частые вопросы по лицензии такси и ответы на них

    1. Если у меня есть ООО или ИП и несколько авто, я смогу получить лицензию на авто?

    Ответ: да, сможете.

    2. Если у меня цвет авто «Желтый» по ГОСТ Москвы, а ИП — другой человек, смогу ли я сделать лицензию?

    Ответ: нет, сейчас московский департамент не выдает лицензии по генеральной доверенности. Нужно либо открывать ИП на собственника авто или перерегистрировать авто на того, у кого открыто ИП.

    3. Если у меня цвет авто «Белый-желтый-серый» по ГОСТ МО, а ИП — другой человек, смогу ли я сделать лицензию?

    Ответ: нет, сейчас областной департамент не выдает лицензии по генеральной доверенности. Нужно либо открывать ИП на собственника авто или перерегистрировать авто на того, у кого открыто ИП.

    4. Можно ли отправить копии документов на почту или по мессенджеру?

    Ответ: подача документов производится только через офис по предварительной записи. Причина — пакет документов нужно заверять по форме департамента.

    5. Какие документы нужны для подачи на лицензию с готовым ИП?

    Ответ: по ИП нужны: ИНН, свидетельство ОГРНИП или лист записи ЕГРН (если ИП от 2017 г.), паспорт и СТС. Если собственник ТС и ИП разные лица, то дополнительно нужна генеральная доверенность сроком на 5 лет, также в информации по ТС в доверенности должен стоять цвет «Белый-желтый-серый».

    6. Какие документы нужны для подачи на лицензию по ООО?

    Ответ: ИНН, свидетельство ОГРН или лист записи ЕГРН, паспорт генерального директора, решение о назначении генерального директора, СТС (авто в собственности ООО). Если ТС по лизингу, то дополнительно: договор лизинга с актом приема передачи ТС и общие условия/правила лизинга.

    7. Можно ли отправить документы на почту/мессенджер если я в другом регионе (или другой острый случай) и у меня есть ИП?

    Ответ: нужно выслать все необходимые документы в виде заверенных копий. Заверить нужно каждый документ: подпись/расшифровка с инициалами/дата/печать если есть. Заверять нужно таким образом, чтобы данные в документах были ясно читаемы.

    8. Сколько по срокам делается лицензия?

    Ответ: с момента подачи документов в департамент — 5 рабочих дней авто с цветом «Белый-желтый-серый» и 10 рабочих дней авто с цветом «Желтый». Плюс один-два дня уходят на подачу документов и чтобы забрать готовую.

    9. Нужна ли ОСАГО такси для получения лицензии и для постановки на учет?

    Ответ: для замены цвета в ГИБДД и получения лицензии достаточно обычного полиса ОСАГО. К моменту выхода на линию рекомендуем вам оформить ОСАГО по такси, т. к. в противном случае, при аварии, страховая может отказать в ремонте.

    Как работать в такси на своей машине без лицензии?

    Рынок частных такси-перевозок был конкурентен всегда. Всем куда-то нужно ехать и кругом всегда оказывается много перевозчиков, готовых эту услугу предоставить. С появлением виртуальных агрегаторов рынок во многом переформатировался: на нем по-прежнему остались крупные и средние операторы, но больше места стало и для частников. Работа без официальной регистрации для частных перевозчиков чревата негативными последствиями. Но все-таки варианты есть. Как работать в такси на своей машине без лицензии? Рассмотрим ситуацию на страницах данной статьи.

    Почему трудно работать перевозчику без лицензии и какими последствиями это грозит

    Вообще, любая государственная администрация (в любой стране мира) с неодобрением относится, если ей не платят налоги с какой-то деятельности, которая потенциально способна приносить прибыль. А для того, чтобы стать налогоплательщиком сначала требуется пройти регистрацию. В разных отраслях данный административный барьер выглядит по-разному: в сфере такси-перевозок – это лицензирование. Причем, это не только некий набор бюрократических процедур, но и довольно серьезные траты, которые соискателю данного документа нужно буквально «выложить авансом». В связи с этим становится очевидным, почему российские самозанятые водители не торопятся проходить процедуру легализации в любом ее формате:

    • Стоимость получения лицензии для многих является чересчур высокой.
    • Административный процесс сильно растянут и требует уделения ему большого количества времени.

    Практика показывает, что вероятность того, что отсутствие лицензии приведет к существенным, регулярным материальным потерям при работе, не так велика. Ну, а получать этот документ просто ради него самого представляется неоправданной тратой усилий.

    Коммерческая перевозка пассажиров регулируется в России законом 69-ФЗ. И согласно статье 9 данного закона за осуществление деятельности без лицензии на перевозчика предполагается наложение следующих штрафов:

    • За сам факт осуществления коммерческих перевозок без лицензии – от 5 тыс. рублей в регионах РФ и от 10 тыс. рублей в Москве.
    • Применение опознавательных знаков такси без соответствующего разрешения – от 5 тыс. рублей.
    • Отсутствие ККМ и невыдача чека клиенту – 1 тыс. рублей.
    • Неподобающий внешний вид авто (то есть, если не выполнена соответствующая оклейка машины) или же повторное нарушение правил перевозки пассажиров – конфискация транспортного средства на штрафстоянку и лишение прав на срок до полугода.

    Но главная проблема для желающих таксовать частников даже не в возможных штрафах (в конце концов, не факт, что поймают). В современных условиях отсутствие подключения к сервисам агрегаторов означает практически полное отсутствие каких бы то ни было заказов – работа становится несистемной и перестанет отбивать затраты. И вот здесь-то и ожидают жаждущих подработки частников основные барьеры для вхождения в отрасль. Их-то, может, отечественные карательные органы и не поймают, а вот работу сервиса-агрегатора вполне могут заблокировать, если последний будет сотрудничать, с кем ни попадя и, таким образом, поощрять снижение собираемости налогов в стране (ведь всем очевидно, что пока частник формально нигде не числится, то и налогов с него никаких не взыщешь).

    Различные агрегаторы – разные подходы для работы без лицензии

    Государственная администрация именно так и поступает: вместо того, чтобы гоняться за каждым потенциальным уклонистом-нелегалом («бомбилой») она выставляет требования для агрегаторов, обязуя транслировать их всем партнерам, подключаемым к их системам. Попробуем оценить, какие же здесь для частников существуют возможности для того, чтобы и лицензию не получать, и к системе Яндекс.Такси (к примеру) быть подключенным.

    Подход Uber

    Стоит начать с того, что компания не имеет никаких офисов в тех странах, где развивает свой сервис. А это означает, что в переговорах с властями Uber способен проявлять большую независимость и жесткость в отстаивании более либеральных для своих партнеров условий. Что он и делает.

    Агрегатор нуждается в как можно большем количестве перевозчиков, поэтому Uber заинтересован в том, чтобы для деятельности таксистов-частников существовало как можно меньше преград. Поэтому компания использует нечетко прописанные места и формулировки в законе для того, чтобы трактовать их в свою пользу, идя при этом на разумные компромиссы с администрацией. А именно:

    • Ссылаясь на режим своей работы, Uber справедливо утверждает, что не являющаяся регулярной подработка на личном авто не может считаться полноценным сервисом такси. Ведь где проходит та тонкая грань, когда вашу деятельность можно назвать профессиональной? Сколько раз в день или в час вы должны кого-то подвезти? А если при этом вы не брали с этих людей деньги? Стоит признать, что корректных ответов здесь не будет никогда.
    • Предлагается работа не на личном транспорте, а на арендованном. Существует множество сервисов, которые сдают в аренду подготовленный для работы в такси легковой транспорт, имеющий все необходимы документы и разрешения (в том числе, и на регулярную перевозку пассажиров). Более того, в дальнейшем водитель может такую машину и выкупить.

    Uber «пошел на сотрудничество с властями» на тему обязательного наличия лицензионной документации у водителей желтых и белых авто. Что касается машин, класса Uber-black, то здесь по-прежнему никаких разрешений не требуется.

    Подход Яндекс.Такси

    Данный сервис менее толерантен к водителям-нелегалам, но и он предлагает им несколько лазеек. В числе прочих:

    • Работа на автомобиле самой компании «Яндекс.Такси». Машина при этом полностью оформлена на компанию, а водитель выступает не как частный перевозчик или ИП, а как наемный сотрудник. Какие вопросы, товарищ сержант?
    • Компания сама осуществляет содействие для получения своими партнерами лицензии такси.

    МосГорТакси

    Формально водители становятся наемными сотрудниками данной компании. Просто договоренности и условия их работы, скорей, соответствуют тем, которые имеют фрилансеры:

    • Полностью свободный график без какой-либо обязательной для выполнения части работы (по времени или же выполненным заказам);
    • Работать можно как на собственном авто, так и на взятом в аренду, в том числе, и у самой компании (получение лицензии не требуется);
    • Компания не запрещает водителям подключаться к любым виртуальным агрегаторам такси. Более того, она этому способствует. За данную помощь (да и вообще, за предоставление всей указанной выше инфраструктуры) компания претендует на комиссионные в размере 1% от стоимости заказов.

    Компания сотрудничает с нелегальными таксистами, но при этом заранее предупреждает последних, что заказов у них будет существенно меньше, чем у легальных перевозчиков. И дело здесь в количестве агрегаторов, к которым осуществляется подключение:

    • Нелегалов компания подключает к «Интертос» и «РБТ»;
    • Однако основным партнером является Яндекс.Такси, к которому у перевозчиков без лицензии доступа не будет, что и обеспечивает низкое количество потенциальных заказчиков.

    Вообще, устроиться в любую компанию, занимающуюся такси-перевозками, не сложно. Достаточно:

    • Выбрать ее из ряда сервисов. (По факту это будет посредник между вами и виртуальным агрегатором).
    • Созвониться с ее администрацией, но следует сразу предупредить, что лицензии у вас нет.
    • Вам выставят условия, на которых согласны будут заключить с вами договор (рекомендуется их принять).
    • Вполне возможно, что работодатель сам поспособствует, чтобы вы получили лицензию.

    Как работать в такси на своей машине без лицензии через интернет

    Водители, которые профессионально занимаются такси-перевозками не один год, методично нарабатывают себе постоянную клиентуру. Сама услуга постепенно трансформируется: от осуществления обычной разовой поездки до длительного обслуживания (например, в течение дня) и по сниженной стоимости (в пересчете на километр, конечно).

    Это в чистом виде является выстраиванием собственного бизнеса, начинать который следует с самых первых дней работы в качестве наемного водителя (в том числе, при работе на проценте от заказа).

    Это самый лучший формат работы, потому что он:

    • Позволяет в итоге получить максимальную независимость от любых внешних факторов, как то: воля администрации виртуального агрегатора; политика частных автопарков в области выстраивания трудовых отношений с частными водителями;
    • Позволяет оставлять у себя весь объем выручки без отчисления кому-либо каких-либо комиссионных.

    Кроме того, когда вы начинаете взаимодействовать, а хуже того – зависеть от каких-либо контрагентов, то вы по факту проходите самый неприятный, негласный формат регистрации. При изменении политики государства в области условий для частных перевозчиков (например, в случае очередного «завинчивания гаек»), что компания-агрегатор, что таксопарк, с которыми вы сотрудничаете, в обязательном порядке должным образом предоставит властям всю имеющуюся у них информацию о вас, как о перевозчике (в том числе, и финансового характера).

    И только если вы работаете самостоятельно, не взаимодействуя ни с какими партнерскими сервисами, только в этом случае вам гарантирована устойчивость вашего частного предприятия. Разумеется, жить на одних только клиентах, наработанных за долгое время, не перспективно. Деятельность нуждается в расширении, поэтому правильнее всего будет создать собственный Интернет-ресурс, посвященный такси-перевозкам и продвигать его в ТОП выдачи известных поисковиков.

    Со временем к вам могут присоединиться другие такие же нелегальные таксисты, и у вас, таким образом, образуется собственный агрегатор (не такой глобальный, конечно, как Uber, но зато вы сами можете устанавливать здесь свои правила, а главное – цены).

    Нелегальные таксисты не имеют тех издержек, которые вынуждены нести таксисты с лицензией (стоимость самой лицензии, налоги), поэтому и цены на вашем самостоятельном Интернет-ресурсе могут быть меньше, что привлечет к вам клиентов!

    Как работать в такси на своей машине без лицензии? Ответ простой: спокойно и последовательно. Начать можно с малого – с договоренности с любым (почти что) таксопарком, потому что все они позволяют работать частникам без лицензии под своей юридической «крышей». Далее нарабатывается клиентура и производится организация и продвижение собственного Интернет-ресурса. И вот у вас уже личный (еще более гуманный к нелегалам) сервис такси!

    Читать еще:  Какие документы необходимо менять при смене прописки?
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector